Из блога Сергея Беднарука.

В нашей стране было, по меньшей мере, два десятка проектов трасс для проведения национального Гран При Формулы-1. Но ни один из них так и не был реализован. В день, когда в Сочи подписывается контракт на проведение с 2014 года Большого приза России, предлагаю вспомнить хронологию появления подобных проектов…

Середина 1960-х – первый проект трассы, которая могла бы принимать гонки Формулы-1. Проект автодрома в районе поймы реки Сходня в московском Тушине была разработана кафедрой проектирования дорог МАДИ. Однако из-за слишком высокой стоимости (порядка 40 млн. рублей) от его реализации отказались.

Начало 1980-х – после московской Олимпиады-80 Берни Экклстоун, как раз в те годы взявший под свой контроль коммерческую составляющую Ф-1, загорелся идеей проведения Гран При СССР. Летом 1982-го он даже приезжал в Москву для осмотра возможного места проведения Большого приза Советского Союза: поймы Москвы-реки в районе Южного порта, проспект Андропова, Тушинский аэродром, дороги вокруг Кремля, ВДНХ, а также площадку перед главным зданием МГУ на Ленинских (ныне – Воробьёвых) горах. Говорят, именно последний вариант большего всего понравился Берни. Он даже включил советский этап в предварительный календарь чемпионата мира 1983 года, но советская бюрократическая система (письма Экклстоуна просто не доходили до Брежнева и Андропова) не позволила этим планам осуществиться. Любопытно, но именно Воробьёвы горы через пару десятилетий станут центральным местом проведения российских кольцевых гонок.
Читать далее...